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罗马帝国鼎盛时期，版图横跨不列颠至中东，由坚固的城池、广阔的广场、宏伟的水道和军事营地构成。如今，许多遗迹依然矗立在现代城市中，例如斯普利特的戴克里先宫、尼姆的竞技场、卡塔赫纳的罗马剧场以及纳博讷的凯旋门。这些并非孤立存在，而是相互连接的网络一部分。为了高效运输军队、物资和信息，罗马人建造了纵横交错的石板路，穿越山脉、海岸和边境，历经千年而不朽。令人惊叹的是，许多古罗马道路至今仍清晰可见，甚至就在我们日常生活的道路之下。
1. 意大利阿庇亚古道 (Via Appia)
阿庇亚古道，曾被称为“诸路之王”，是现存最古老、最令人着迷的罗马道路之一。公元前312年由阿庇乌斯·克劳狄乌斯·凯库斯修建，连接罗马与布林迪西，几个世纪以来一直是重要的军事和贸易要道。如今，漫步其间，不仅穿越时空，更能领略宁静的乡村风光和古老的遗迹。
从罗马圣塞巴斯蒂亚诺门附近保存完好的路段出发，沿途可见地下墓穴、水道遗迹以及塞西莉亚·梅特拉陵墓等历史悠久的古墓。部分路段的鹅卵石路面依然是原貌，历经数代军团士兵、朝圣者和商人的足迹磨砺，光滑如镜。
走在阿庇亚古道上，仿佛与帝王将相、文人哲士相遇，路旁野花盛开，柏树浓荫蔽日，时光仿佛在此凝固。
2. 意大利弗拉米尼亚古道 (Via Flaminia)
并非所有道路都通向罗马，有些道路则引领我们回到过去。弗拉米尼亚古道，公元前220年由监察官盖乌斯·弗拉米尼乌斯开凿，曾将罗马军团向北引向亚得里亚海。如今，它的片段如同低语般潜藏于现代世界之下，蜿蜒穿过翁布里亚和马尔凯地区，途经翠绿的山丘和被遗忘的圣殿。
从罗马人民门附近出发，这里曾是古道的宏伟入口。继续前行，您会发现古老的岩石隧道、纳尔尼的奥古斯都桥以及承载着百年寂静的拱门。这些并非喧嚣的旅游景点，而是在时光流逝中静静伫立的古老遗迹。
3. 意大利奥里利亚古道 (Via Aurelia)
奥里利亚古道建于公元前241年左右，连接罗马与伊特鲁里亚的沿海城市，最终延伸至今天的法国。最初用于军事后勤，后来成为地中海沿岸贸易和民用旅行的重要通道。如今，许多古道已被1号国道（SS1）所取代，这条主要高速公路仍在使用中。
游客可以在奇维塔韦基亚和比萨附近探索保存完好的罗马路段，那里可以看到原始的铺路石和工程元素。瓦达的罗马桥和部分古道路基则展现了其精湛的建筑技艺。与阿庇亚古道等保存完好的旅游路线不同，奥里利亚古道已被现代基础设施所覆盖，但其历史足迹依然重要。
对于沿海自驾的游客来说，这无疑是不错的选择，可以轻松便捷地领略罗马历史的魅力。沿途留意路边的废墟、保存完好的里程碑以及融入小镇的罗马工程遗迹。
4. 西班牙奥古斯塔古道 (Via Augusta)
想要在阳光下穿越时空？那就来体验奥古斯塔古道吧！它是伊比利亚半岛最长的罗马道路，全长超过930英里，从比利牛斯山脉延伸至加的斯。它建于公元前1世纪，以奥古斯都皇帝命名，沿地中海海岸线而建，连接塔拉科（塔拉戈纳）、瓦伦西亚（瓦伦西亚）和卡塔戈诺瓦（卡塔赫纳）等重要罗马城市。
如今，部分路段依然蜿蜒穿过现代西班牙。您会看到罗马里程碑、倒塌的桥梁以及隐藏在高速公路旁的石板路段。想近距离观赏吗？那就前往塔拉戈纳这个联合国教科文组织遗址吧，在那里您可以漫步在真实的罗马路面上，想象着商贾、士兵和达官贵人曾经在此穿梭。
5. 英格兰斯坦街 (Stane Street)
斯坦街建于公元1世纪，是罗马人修建的一条直达路线，连接伦敦（Londinium）和雷吉努姆诺维奥马古斯（奇切斯特），军团行军距离约57英里。与大多数罗马道路一样，它不畏惧地形，以罗马人特有的坚韧，笔直地穿过山丘、森林和沼泽。
如今，它不再是一条完整的道路，部分路段被A级公路、农场小路和人行道所覆盖。但许多路段依然存在，尤其是在艾普瑟姆、多金和普尔伯勒附近。无需门票或导游，只需一双结实的鞋子和地图即可。
这是一条穿越两千年英国土地的旅程，古老与现代在此交融。您会看到路边灌木丛中的罗马瓦片、附近建造的撒克逊教堂以及将古老道路一分为二的现代围栏。
6. 英格兰沃特林街 (Watling Street)
沃特林街是罗马不列颠的主要道路之一，建在现有的铁器时代小路上。它连接多佛和伦敦，然后继续向西北穿过圣奥尔本斯、托塞特和沃克斯特。建于公元1世纪，用于军事调动、贸易和行政管理。
今天，大部分原始路线都被主要道路覆盖，包括仍在日常使用的A2和A5公路。您可以通过罗马时代的地名或可见的直线排列来识别部分路段。一些孤立的路段仍然存在于农村地区，可步行通行，并设有指示牌或解说牌。
沃特林街沿途值得关注的地点包括布狄卡最后战役的遗址、罗马维鲁拉米乌姆（圣奥尔本斯）以及各种罗马里程碑。虽然它支离破碎且经过改造，但其对城镇布局和英国路网的影响依然强烈.
7. 伊格纳提亚大道 (Via Egnatia)，阿尔巴尼亚、北马其顿、希腊、土耳其
伊格纳提亚大道建于公元前2世纪，连接亚得里亚海沿岸和拜占庭（今天的伊斯坦布尔）。它全长超过1100公里，穿越今天的阿尔巴尼亚、北马其顿、希腊和土耳其，连接重要的罗马殖民地、军事哨所和贸易中心。
它始于迪拉奇（都拉斯），途经利希尼多斯（奥赫里德）和塞萨洛尼卡（塞萨洛尼基），最终到达博斯普鲁斯海峡。它是罗马帝国在巴尔干地区主要的东-西路线，在军事行动和商业中发挥着关键作用。
今天，部分路段仍然存在，一些可以步行通行，另一些则埋藏在现代道路之下，例如希腊的伊格纳提亚奥多斯（A2）高速公路。值得关注的遗迹包括罗马桥梁、菲利皮附近的铺路石以及塞萨洛尼基的城门。
8. 克劳狄乌斯·奥古斯塔大道 (Via Claudia Augusta)，意大利、奥地利、德国
克劳狄乌斯·奥古斯塔大道是一条罗马道路，建成于公元1世纪，连接意大利北部和多瑙河地区。它从阿尔蒂努姆（威尼斯附近）和奥斯蒂利亚（波河上）延伸，通过雷申山口穿越阿尔卑斯山脉，最终到达德国的多瑙沃尔特。最初用于军事供应和贸易，后来成为罗马行省重要的南北路线。
如今，它是现代游客保存最完好的罗马道路之一。大部分路线已被重建为长途自行车和徒步旅行路线，配备指示牌、休息点和地图，方便游客欣赏风景和历史遗迹。它穿过特伦蒂诺、南蒂罗尔、蒂罗尔和巴伐利亚，可以看到罗马桥梁、里程碑和路基遗迹等遗迹。
如果您想要一条基础设施完善、拥有真正的罗马考古遗迹和阿尔卑斯山风景的路线，那么这条路线绝对是您的理想之选。
9. 多米提亚大道 (Via Domitia)，法国
多米提亚大道是高卢的第一条罗马道路，建于公元前118年，连接意大利和西班牙，穿越今天的法国南部。它从蒙热纳夫尔的阿尔卑斯山脉延伸至尼姆、纳博讷和佩皮尼昂，在比利牛斯山脉附近与奥古斯塔大道连接起来。它的主要目的是调动军队、控制领土以及便利整个行省的贸易。
部分道路至今仍然存在，保存最完好的部分可以在纳博讷找到，那里的原始铺路石在市中心清晰可见；在安布鲁松，您将看到一座完整的罗马桥梁和部分路基。
您无需时光机，只需一双舒适的步行鞋。这条路线与现代徒步旅行路线重合，途经罗马遗址、水道和圆形剧场。
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